Как сообщает агентство Reuters, новая политика Индии в сталелитейной отрасли предусматривает увеличение сталеплавильных мощностей до 600 млн тонн в год к 2047 году. Документ рассчитан на следующие два десятилетия и вскоре будет опубликован, сообщил секретарь Министерства стали Индии Санджив Пундрик.
      Политика также предусматривает сокращение выбросов и обеспечение доступа к ключевому сырью — железной руде и коксующемуся углю — для удовлетворения будущего спроса.
      В апреле—августе Индия была нетто-импортером готовой стали, импортировав 3,5 млн тонн, на 29,5% больше, чем годом ранее. На Китай пришлось 31,8% поставок. Сталеплавильные мощности Индии в 2026 финансовом году составляли 220 млн тонн.
      По словам Пундрика, доступность сырья и экспорт остаются основными проблемами индийской металлургии, особенно на фоне роста торговых барьеров.
      В ближайшие недели цены на сталь в Индии могут продолжить рост из-за восстановления спроса на инфраструктурном и автомобильном рынках после сезона муссонов. Дополнительное давление на себестоимость оказывает подорожание коксующегося угля.
      Согласно проекту политики, Индия намерена снизить среднюю интенсивность выбросов в металлургии с 2,54 до 1,54 тонны CO₂ на тонну нерафинированной стали к 2047 году в рамках курса на достижение нулевых выбросов к 2070 году.
      К 2047 году потребность в железной руде, по оценке Министерства стали, достигнет 772 млн тонн, а в коксующемся угле — 214 млн тонн. Для обеспечения сырьем Индия планирует приобретать зарубежные активы, развивать совместные предприятия и диверсифицировать источники поставок.
      

      
      Как сообщает агентство Reuters, китайские автопроизводители, расширяющие производство в Европе, более чем компенсируют снижение местного спроса на сталь из-за проблем у традиционных европейских автоконцернов, считает генеральный директор второго по величине производителя стали в Европе Thyssenkrupp Steel Europe Мари Жарони.
      По ее оценке, к 2033 году китайские автопроизводители будут обеспечивать около 900 000 тонн спроса на плоский стальной прокат для автомобильной промышленности в ЕС против нулевого объема в 2025 году. Таким образом, их доля в европейском спросе на автолист достигнет 6,3%.
      «Они строят заводы и создают собственные цепочки поставок», — заявила Жарони, выступая перед инвесторами в ходе Дня рынков капитала. Среди компаний она упомянула BYD, Chery и Geely.

      
      Как сообщает Mining.com, проект Green Metal компании Fortescue Christmas Creek Green Metal Project, реализуемый в Пилбаре (Западная Австралия) с использованием технологии электрической печи прямого восстановления железа (DRI Smelting Furnace) компании Metso, получил первую партию жидкого "чугуна".
      Проект является важным этапом в разработке технологии производства «зеленого» железа и металла из железной руды Пилбары с применением технологий плавки с низким уровнем выбросов. По словам генерального директора Fortescue Metals Дино Отранто, Австралия десятилетиями экспортировала железную руду, а следующим этапом должно стать увеличение добавленной стоимости за счет производства «зеленого» металла внутри страны.
      Metso предоставила основную конструкцию и технологию плавки для проекта. Электрическая печь DRI Smelting Furnace испытывается на возможность использования мелочи железной руды Пилбары в производстве железа с более низким уровнем выбросов. Монтаж оборудования Metso начался в сентябре 2025 года.
      Технология Metso позволяет получать высококачественные железосодержащие продукты, пригодные для дальнейшего производства стали, при более низком уровне выбросов по сравнению с традиционным доменным процессом. Она также предназначена для использования значительных запасов железной руды, которые ранее считались неподходящими для производства железа методом прямого восстановления из-за повышенного содержания пустой породы.

       Компания China Union Holdings сообщила, что она получила уведомление от канадского органа, отвечающего за контроль над иностранными инвестициями и вопросами экономической безопасности (FIRES). Данный орган счел, что инвестиции компании в проект по добыче лития из рассолов Arizaro могут затронуть национальную безопасность Канады, и в связи с этим ведомство может инициировать дополнительную проверку в течение 45 дней с даты получения уведомления. 29 сентября компания получила от FIRES уведомление, направленное в соответствии со статьей 25.3 Закона об инвестициях в Канаду (Investment Canada Act), в котором сообщалось о намерении ведомства провести дополнительную проверку сделки.
       Компания продолжает взаимодействовать с FIRES и рассматривают возможные варианты действий или меры по урегулированию ситуации. 

       Компания Lake Resources объявила 29 сентября  о получении декларации о воздействии на окружающую среду (DIA) для своего проекта по добыче лития из рассолов Kachi в Аргентине. Документ был выдан Министерством горнодобывающей промышленности провинции Катамарка. Согласно требованиям DIA, вокруг береговой линии лагуны должна быть установлена ​​200-метровая зона, свободная от какой-либо наземной деятельности. Компания сообщила, что вносит соответствующие коррективы в оценки минеральных ресурсов, однако ожидается, что это не повлияет на существующие оценки запасов лития и планы по освоению системы скважин. В проекте используется технология прямого извлечения лития (DLE), разработанная компанией Lilac Solutions; она предусматривает обратную закачку более 95% переработанного рассола в исходный водоносный горизонт (изолированный от источников пресной воды) и отказ от использования традиционных испарительных прудов. 
       Проектная мощность первой очереди месторождения Kachi составляет 25000 т в год в пересчете на карбонат лития (LCE), а план реализации второй очереди  предусматривает дальнейшее увеличение мощности до 50000 т в год. После получения экологического одобрения проект переходит на стадию предпроектного проектирования, в рамках которой будут уточняться технические решения, осуществляться закупка оборудования с длительным сроком изготовления, планироваться строительные работы и вестись коммерческие переговоры для подготовки к принятию окончательного инвестиционного решения. Кроме того, компания обязалась выделить $1 млн в целевой Фонд горнодобывающих концессий провинции Катамарка для поддержки инфраструктуры для местных общин. 

Компания Техоптимум-земляные работы.
Мини-экскаватор SHANTUI SE60 компании Техоптимум.
www.tehoptimum.ru

Арбитражный суд Тамбовской области ввел наблюдение в отношении ОАО «Тамбовский хлебозавод», это первая стадия дела о банкротстве. Дело возбуждено по заявлению ООО «Газпром межрегионгаз Тамбов», которое в июне потребовало от завода 4,6 млн рублей, в июле суд принял заявление к производству.

Предприятие приостановило выпуск и продажу продукции 19 марта. В руководстве это объясняли ростом затрат на сырье и энергоресурсы, налоговой нагрузки и стоимости кредитов на фоне сдерживания цен на социально значимые виды хлеба, а также задержками платежей от покупателей и поломкой основного оборудования.

В марте имущественный комплекс завода выставили на продажу: участок площадью 16 тыс. кв. м, производственные и складские помещения, котельную и автопарк из 45 машин. В апреле его оценили в 300 млн рублей. По итогам 2025 года выручка составила 412 млн рублей, убыток 29 млн рублей.

Долг перед газовиками не единственная финансовая проблема завода. Как ранее сообщал «Вердикт», 23 сентября Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд отменил обеспечительные меры, которые с марта 2022 года приостанавливали исполнение решения налоговой инспекции по итогам проверки за 2016—2018 годы.

Суд первой инстанции уже снизил налоговые претензии примерно со 151 млн до 78 млн рублей. Отменяя обеспечительные меры, апелляция учла, что завод фактически прекратил деятельность, его кредиторская задолженность выросла с 34,5 млн рублей на начало 2024 года до 63,6 млн рублей на начало 2026-го, доходы снижаются, а с предприятия в 22 других спорах взыскивают почти 24 млн рублей, в том числе по требованию газовиков.

Арбитражный суд Тамбовской области ввел наблюдение в отношении ОАО «Тамбовский хлебозавод», это первая стадия дела о банкротстве. Дело возбуждено по заявлению ООО «Газпром межрегионгаз Тамбов», которое в июне потребовало от завода 4,6 млн рублей, в июле суд принял заявление к производству.

Предприятие приостановило выпуск и продажу продукции 19 марта. В руководстве это объясняли ростом затрат на сырье и энергоресурсы, налоговой нагрузки и стоимости кредитов на фоне сдерживания цен на социально значимые виды хлеба, а также задержками платежей от покупателей и поломкой основного оборудования.

В марте имущественный комплекс завода выставили на продажу: участок площадью 16 тыс. кв. м, производственные и складские помещения, котельную и автопарк из 45 машин. В апреле его оценили в 300 млн рублей. По итогам 2025 года выручка составила 412 млн рублей, убыток 29 млн рублей.

Долг перед газовиками не единственная финансовая проблема завода. Как ранее сообщал «Вердикт», 23 сентября Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд отменил обеспечительные меры, которые с марта 2022 года приостанавливали исполнение решения налоговой инспекции по итогам проверки за 2016—2018 годы.

Суд первой инстанции уже снизил налоговые претензии примерно со 151 млн до 78 млн рублей. Отменяя обеспечительные меры, апелляция учла, что завод фактически прекратил деятельность, его кредиторская задолженность выросла с 34,5 млн рублей на начало 2024 года до 63,6 млн рублей на начало 2026-го, доходы снижаются, а с предприятия в 22 других спорах взыскивают почти 24 млн рублей, в том числе по требованию газовиков.