Министр сельского хозяйства Франции Анни Женевар сегодня внесет в Сенат страны законопроект о введении чрезвычайной ситуации в сельском хозяйстве. Французские аграрии терпят убытки из-за аномальной жаркой погоды.

Министр сельского хозяйства Франции Анни Женевар настаивает о введении мер господдержки фермеров в условиях аномальной жаркой погоды, сообщают французские СМИ.

Нынешняя жара исключительна по своей ранней и интенсивной природе, особенно тяжела для сельского хозяйства, говорится в заявлении Минсельхоза Франции.

Конфедерация фермеров  обратилась к властям с просьбой об экстренной поддержке. Наиболее значительные потери во время аномальной жары наблюдаются в птицеводческой отрасли. На западе Франции, где сосредоточена большая часть производства, фермеры сообщают о чрезмерной смертности поголовья.

Предприятия по переработке мяса Франции снизили производство до минимума. Также резко упали надои молока, сильно пострадали производители овощей и фруктов, особенно велики потери на неорошаемых участках, где некоторые фермеры потеряли половину потенциального урожая.

Уборка ячменя почти завершена, начинается сбор пшеницы, но урожайность ниже среднего из-за чрезмерных зимних дождей и жары, начавшейся весной, отмечают отраслевые союзы фермеров Франции.

По состоянию на 26 июня Украина с начала 2025/26 МГ экспортировала 36,864 млн тонн зерновых и зернобобовых культур, из которых 2,965 млн тонн было отгружено в текущем месяце. Об этом сообщила пресс-служба Минэкономики со ссылкой на оперативные данные Государственной таможенной службы Украины.

При этом уточняется, что по состоянию на 1 июля прошлого года общий показатель отгрузок составил 40,628 млн тонн, в т. ч. в июне — 2,232 млн тонн.

В разрезе культур с начала текущего сезона было экспортировано:

- пшеницы — 13,879 млн тонн (в июне — 1,313 млн тонн);

- ячменя — 1,52 млн тонн (26 тыс. тонн);

- ржи — 0,2 тыс. тонн (0);

- кукурузы — 20,933 млн тонн (1,623 млн тонн).

Общий экспорт украинской муки с начала сезона по состоянию на 26 июня оценивается в 61,9 тыс. тонн (в июне — 4,3 тыс. тонн), в т. ч. пшеничной — 60,2 тыс. тонн (4,2 тыс. тонн).

Институт конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) повысил прогноз производства подсолнечника в России в сезоне-2026/27 с 19 млн т до 19,7 млн т (16,9 млн т в сезоне-2025/26), но снизил по сое — до 8,2 млн т против 8,8 млн т в прошлом прогнозе (9 млн т). Об этом гендиректор ИКАР Дмитрий Рылько сообщил в ходе годового собрания членов Национального союза свиноводов. Несмотря на ожидаемое снижение урожая сои, объем ее предложения на внутреннем рынке, вероятно, сохранится. Эксперт объяснил это скорым запуском крупного МЭЗа «Содружества» на Дальнем Востоке, вероятным изменением экспортного режима, а также сохранением возможности импорта сои. 

Также в ходе своего доклада Рылько сообщил, что последние пару лет растительные масла постепенно дорожают, основной драйвер роста — наращивание производства биотоплива в Европе и США. Кроме того, этому способствует кризис в странах Персидского залива. «Сейчас рынки постепенно успокаиваются. Но пока <...> цены на масла остаются на довольно высоком уровне», — отметил Рылько. Согласно его презентации, тонна российского подсолнечного масла сейчас стоит порядка $1,3 тыс. В то же время рост мировых цен на шрота, вероятно, завершился в ожидании нового урожая. «Нам надо понимать, что может произойти довольно серьезное изменение на рынке рапсового шрота: в Европе, во Франции, засуха, и там урожай может быть довольно серьезно поврежден», — подчеркнул Рылько. 

Говоря о зерновых эксперт сообщил, что после текущей инспекции полей ИКАР поменяет оценки. Текущий прогноз — 91,5 млн т пшеницы (91,1 млн т в текущем сельхозгоду), ячменя — 17,7 млн т (19,7 млн т), кукурузы — 15,5 млн т (14,8 млн т), экспорт — 64,2 млн т (61,9 млн т). «Если говорить о зерновых, то ситуация довольно разная. Во-первых, яровая пшеница дает абсолютный рекорд падения посевных площадей — меньше 10 млн га», — сообщил Рылько. За счет выпадающих площадей состоялся рекордный сев более маржинальных подсолнечника и ярового рапса. В то же время, обратил внимание он, отмечается хороший сев озимой пшеницы, площади под которой, наоборот, растут — плюс примерно 100 тыс. га. В результате, скорее всего, снижение посевных площадей под яровой пшеницей будет компенсировано за счет роста урожайности и посевов озимой.

Площади под кукурузой ИКАР оценивает в 2,6 млн га, что примерно соответствует уровню прошлого года. Однако, обращает внимание Рылько, производство этой агрокультуры также претерпевает серьезные структурные изменения: Юг значительно сокращает посевные площади кукурузы из-за климатических изменений, в то время как Поволжье и Дальний Восток — наращивают. Площади ячменя ИКАР оценивает в 6,15 млн га. «Как мы и ожидали, по ячменю была поддержка: в прошлом году <...> сложилась хорошая конъюнктура. Лучше, чем по другим зерновым. Это вылилось в небольшой рост посевных», — отметил Рылько.

Показатели по урожаю могут сократиться на 15%

В связи с напряжённостью на топливном рынке сельское хозяйство и грузоперевозки в 2026 году оказались в трудной ситуации. Нужны не только административные меры, но и бизнес-решения. Правительство РФ задумалось о полном запрете экспорта дизельного топлива. На российском топливном рынке, по мнению ряда экспертов, наблюдается серьёзный дефицит.

Что говорят аграрии на юге

Этом летом аграрии в Ростовской области столкнулись с дефицитом дизельного топлива, рассказал «Московской газете» фермер Алексей Жданов:

«Цены на дизель высокие — 140 рублей за кг, 115 рублей — за литр. При этом дизель с пониженным стандартом экологического качества «Евро-3» не подходит для импортной сельхозтехники, а ей фермеры во многих случаях и пользуются».

В ходе посевной-2026 аграрии столкнулись с недостатком удобрений, кто-то проводил посевную без селитры, кто-то без подкормки, это определённым образом скажется на показателях урожая, считает фермер. 

В данный момент аграриев можно было бы освободить от избытка административной отчётности в системе ГИС и требований по закупке семян только 1-ой селекции, считает Алексей Жданов. Также фермерам нужна спеццена или субсидии на приобретение горюче-смазочных материалов.

«Показатели урожая в 2026 году могут сократиться на 15%, — прогнозирует фермер. — Посевные площади под пшеницу снова уменьшились, озимую пшеницу где-то на 20% нам придётся замещать кормовыми культурами. Что касается животноводства, за 2025 год поголовье овец, молочного и мясного скота сократилось на 20%».

Риски для малых и средних хозяйств

Яровой сев в 2026 году еще не завершен, по предварительным данным, произойдет сокращение площадей под яровой пшеницей, небольшое увеличение — под кукурузой, и продолжится быстрый рост площадей подсолнечника, рассказала «Московской газете» главный редактор портала «Зерно Онлайн» Татьяна Литвиненко.

«Слишком дождливая погода задержала посевную 2026 года. К 1 июня яровыми зерновыми и зернобобовыми культурами (включая кукурузу) в хозяйствах всех категорий было засеяно 20,5 млн га (минус 11% к прошлому году), подсолнечником — 8,9 млн га (плюс 5%)», — сказала эксперт.

Пока серьезных проблем с дизелем у сельхозпроизводителей не наблюдается. Но если дефицит топлива усугубится, это может привести к количественным и качественным потерям урожая, сбор которого уже идет в южных регионах, отметила Татьяна Литвиненко.

«Если возникнут перебои со снабжением топливом, то сельхозпроизводители могут не успеть вовремя собрать, перевезти и высушить зерно. Больше всего пострадают малые и средние хозяйства», — заключила главный редактор «Зерно Онлайн».

Убытки сельского хозяйства и грузоперевозок

К лету 2026 года внутренний топливный рынок России столкнулся с дефицитом дизельного топлива и спекулятивным ростом цен, рассказал «Московской газете» директор департамента управленческого консалтинга Группы «Деловой профиль» Владимир Поклад. Непосредственной причиной обострения стали ремонты нефтеперерабатывающих заводов, логистические сбои и ажиотажный спрос, пояснил аналитик.

По словам собеседника издания, в сельскохозяйственной отрасли сложившаяся конъюнктура несет убытки. С февраля 2026 года стоимость дизельного топлива для аграриев выросла — в отдельных территориях тонна солярки превысила отметку в 100 тыс. рублей. 

«Для понимания масштаба диспропорции достаточно сопоставить цену на горючее и урожай: закупка топлива по 100 тыс. рублей за тонну экономически оправдана лишь при стоимости пшеницы на уровне 18 тыс. рублей за тонну, тогда как реальные рыночные цены на зерно держатся в районе 9 тыс. рублей», — отметил Владимир Поклад.

Административные меры и бизнес-решения

Стабилизация ситуации требует сочетания жесткого административного регулирования и адресной финансовой поддержки, подчеркнул аналитик. На государственном уровне уже запущен механизм приоритетного обеспечения АПК: утверждены сезонные графики поставок, введен полный запрет на экспорт бензина и авиакеросина, рассматривается аналогичное ограничение для дизельного топлива. Загрузка НПЗ форсирована, плановые ремонты свернуты или сжаты по срокам. Созданы федеральные и региональные оперативные штабы для ежедневного мониторинга и предотвращения спекуляций. Однако, по мнению эксперта, одних административных мер недостаточно для компенсации возросших издержек бизнеса, необходим пакет финансово-экономических решений.

«Во-первых, требуется запуск механизма прямого субсидирования аграриев для покрытия разницы между докризисными и текущими ценами на горючее. Во-вторых, важно расширить программу льготного краткосрочного кредитования: на поддержку малого агробизнеса в 2026 году по новому федеральному проекту предусмотрено 14,5 млрд рублей, которые должны быть оперативно направлены на закупку ГСМ. В-третьих, логистическую нагрузку необходимо снизить через транспортные субсидии: дотации на перевозку зерна по железной дороге из Сибири и с Урала уже увеличены на треть, превысив 8 млрд рублей. В-четвертых, имеет смысл рассмотреть временную приостановку действия системы «Платон» или снижение топливных акцизов на период пиковых нагрузок. В долгосрочной перспективе аграриям предлагают компенсировать до 60% затрат на приобретение газопоршневых установок для снижения энергозависимости от дизельного топлива», — заключил директор департамента управленческого консалтинга группы «Деловой профиль».

Сроки разрешения ситуации

Ограничение на объём продаж бензина в одни руки, к сожалению, работает в обе стороны, прокомментировал ситуацию «Московской газете» аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман. С одной стороны, это физически ограничивает объём продаж, что не позволяет слишком быстро распродать имеющиеся запасы. С другой, само наличие таких ограничений в глазах общественности автоматически означает наличие проблем с поставками, что вызывает дополнительный ажиотаж. Тот факт, что правительство вынуждено переходить к таким мерам, означает, что определенные сложности с обеспечением внутреннего рынка бензином действительно присутствуют. 

«Необходимые административные меры вводятся своевременно — давно действует запрет на экспорт, осуществляются демпферные выплаты, налаживается импорт, снижаются требования к качеству бензина и т.д. Хотя административные меры не могут полностью решить все проблемы при снижении объёмов производства нефтепродуктов», — рассказал Сергей Кауфман.

Минэнерго сейчас не раскрывает объёмы производства нефтепродуктов, а также объём имеющихся запасов, отметил аналитик. По оценкам «Финам», снижение объёма нефтепереработки сопоставимо с уровнями августа-сентября прошлого года, когда снижение на пике достигало 15-20%, или даже немного превышает эти значения. Импортом только из Беларуси такое снижение объёмов покрыть будет сложно, особенно в сезон повышенного спроса, на фоне чего сейчас, по данным СМИ, рассматривается импорт из Азии морским путём. В то же время для налаживания новых логистических цепочек требуется время, к тому же, дополнительные сложности создаёт общий дефицит нефтепродуктов в мире из-за сохраняющегося эффекта конфликта на Ближнем Востоке. 

«Это значит, что полной нормализации ситуации на внутреннем рынке можно ожидать после восстановления объёмов нефтепереработки», — заключил Сергей Кауфман.

Ранее СМИ писали, что автозаправочные станции в Сочи работают в штатном режиме, топливные операторы действуют в условиях высокого сезонного спроса. На территории курорта расположено 58 АЗС, из них стабильно функционируют 46. На всех доступных точках присутствуют основные виды топлива: АИ-92, АИ-95 и дизельное топливо. В Краснодаре 28 июня работают 55 автозаправочных станций. Вице-премьер Александр Новак в беседе с журналистами оценил ситуацию на топливном рынке. Он сообщил о перестройке логистики, искусственном ажиотажном спросе, достаточных запасах топлива и возможном краткосрочном запрете экспорта дизеля. 

«Ажиотаж достаточно большой, который примерно на 20-30% увеличил спрос искусственно», — заявил он. 

При этом вице-премьер подчеркнул, что в стране сформировано достаточно объемов топлива для обеспечения внутреннего рынка.

Депутат Госдумы Валерий Селезнев сообщил, что это право подтверждается документом от органа местного самоуправления или правления товарищества СНТ

Россияне при соблюдении ряда условий могут не платить налоги с доходов, вырученных с продажи собственного урожая. Об этом ТАСС рассказал депутат Госдумы Валерий Селезнев (ЛДПР).

"Доход от продажи собственного урожая освобождается от НДФЛ при одновременном соблюдении нескольких условий. Продукция должна быть выращена без привлечения наемных работников, а общая площадь используемых земельных участков не должна превышать установленного предела", - сказал Селезнев. По его словам, в общих случаях максимальная площадь составляет 0,5 га, однако регионы вправе увеличивать этот предел, но не более чем в пять раз - до 2,5 га.

"Вы имеете право продавать излишки урожая без регистрации ИП. Но если вы начинаете продавать тоннами и каждый день - это уже может быть признано предпринимательской деятельностью. А значит, потребуется регистрация в качестве ИП и уплата налогов", - пояснил депутат.

Селезнев подчеркнул, что право на освобождение от уплаты налогов подтверждается документом от органа местного самоуправления или правления товарищества СНТ.

"В нем должно быть указано, что продукция произведена на участке гражданина или члена его семьи, а также отражена общая площадь используемых участков. Организатор рынка или ярмарки вправе установить свой перечень документов для допуска к торговле, поэтому требования следует уточнять заранее", - пояснил Селезнев. 

Эксперты не исключают разворота понижательного тренда вверх

Экспортные цены пшеницы российского происхождения по итогам прошедшей недели продолжают снижаться, пишет в понедельник 29 июня Reuters со ссылкой на отраслевых аналитиков.

    На рынок выраженно влияет фактор ожидаемого хорошего урожая зерновых-2026.
    На текущей неделе, 1 июля, начинается новый сельскохозяйственный сезон-2025/26. Большинство ключевых регионов-производителей зерновых за последние 10 дней успели сообщить о старте уборочной.
    Согласно оценке экспертов, отставание от среднегодовых сроков уборки сократилось в России до 5-10 дней. В мае оно составляло до 2-4 недель.
    По версии ИКАР, ‌тонна российской пшеницы нового урожая с (12,5% белка, FOB) стала в среднем дешевле на $2, и к концу прошлой недели торговалась по $231. “СовЭкон” пишет о снижении цены тонны пшеницы с теми же характеристиками на $4 до $233.
    ИКАР сохраняет оценку вывоза пшеницы из России по итогам июня в 2,5 млн тонн (“СовЭкон” предполагает 2,5 млн тонн, Русагротранс — 2,26 млн тонн), июля — также минимум в 2,5 млн тонн.

    Экспортную продолжают способствовать нулевые экспортные пошлины. По сообщению федерального Минсельхоза, с 1 по 7 июля она уже 11-ю неделю подряд останется обнуленной.

    Пшеница дешевеет и внутри страны. По итогам прошлой недели цена на 3 класс ослабла на 100 руб. до 13950 руб. за тонну, на 4 класс — на 75 руб. до 13375 руб. (все цифры — европейские регионы России, самовывоз, оценка — “СовЭкон”).
    Вместе с тем, директор “СовЭкона” Андрей Сизов не исключает разворота понижательного тренды — именно на внутреннем рынке — в случае дальнейшего ослабления рубля. По данным ЦБ, с 1 по 29 июня с.г. национальная валюта стала “легче” на 11%.
Ссылка: https://agrotrend.ru/news/56134-na-starte-uborochnoy-pshenitsa-prodolzhaet-deshevet