Картонно-бумажный комбинат «КАМА» лесопромышленной группы «Свеза» внедрил новую информационную систему на базе 1C:ERP с учетом отраслевой специфики. Реализация проекта повысила операционную эффективность производства и бизнес-процессов, сделав работу предприятия более гибкой и конкурентоспособной. Объем инвестиций в создание новой IT-инфраструктуры превысил 180 млн рублей.

Реализация проекта стартовала в 2024 году, когда «КАМА» вошла в состав группы «Свеза». Перед подрядчиком стояла задача объединить управленческий и бухгалтерский учет в едином цифровом контуре, сократив использование разрозненных программных продуктов. В результате в единую систему интегрировали ключевые процессы — от расчета потребности в сырье для производства продукции до формирования финансовой отчетности. Новая платформа обеспечивает одновременную работу до 400 пользователей.

Наиболее значимый управленческий эффект достигнут в сфере контроля ресурсов и оперативного планирования. Время расчета себестоимости сократилось втрое — до полутора часов, а интеграция данных с блоком «Зарплата и управление персоналом» (ЗУП) занимает всего две-три минуты. Кроме того, система интегрирована с «Диадоком», «1С:Документооборотом», TRIM и MES.

Глубокое изменение процессов бюджетирования и производственного учета позволило комбинату оперативнее реагировать на запросы заказчиков.

«Мы полностью перестроили процессы бюджетирования, внедрив режим реального времени для контроля лимитов по денежным средствам и закупкам. Новая система дает нам полноценную аналитику: мы видим динамику удельных норм расхода сырья и корректируем планы еще до завершения отчетного периода. Это важно для выполнения контрактов всжатые сроки и соответствия единым стандартам качества группы «Свеза», — подчеркнула Ирина Подтяжкина, финансовый директор КБК «КАМА».

Внедренный этап создал основу для дальнейшего развития. С мая 2026 года стартовал второй этап проекта, который предусматривает создание модели планирования продаж и производства. Она усилит ориентацию на рыночный спрос и повысит точность выполнения заказов.

Справка:

Группа компаний «Свеза» — многопрофильный холдинг, один из лидеров российского лесопромышленного комплекса. Группа является вертикально интегрированной, объединяет полный цикл — от заготовки сырья до выпуска готовой продукции. В состав «Свезы» входят семь фанерных и один картонно-бумажный комбинаты, а также три предприятия по выпуску картонной упаковки и специализированной бумаги. Кроме того, структура группы включает подразделения, которые занимаются заготовкой сырья («Свеза Ресурс»), производством биопродуктов («Свеза Биопродукт») и развитием технологий на основе искусственного интеллекта («Свеза СмартЛайн»).

«Свеза» предлагает широкий выбор высококачественной продукции, разработанной с учетом индивидуальных требований клиентов. На предприятиях внедряются современные технологические решения, которые помогают адаптировать упаковку и другие виды продукции под нужды заказчиков.

 

Реализация проекта по строительству на Сахалине крупнотоннажного завода по выпуску водорода приостановлена. Причиной названо закрытие рынков стран АТР, которые должны были быть основными потребителями продукции. Об этом на "Восточном нефтегазовом форуме" рассказал директор "УК Восточный водородный кластер" Андрей Горбунов, сообщил портал Neftegaz.ru.

По данным издания, первая очередь комплекса должна была быть введена в эксплуатацию в конце 2026. Однако позже "Русатом Оверсиз" (входит в "Русатом"), перенесла дату запуска на 2029 год.

О планах строительства предприятия по выпуску "голубого" водорода стало известно 5 лет назад. Весной 2021 года "Русатом Оверсиз", французская Air Liquide и правительство Сахалинской области подписали меморандум о взаимопонимании для изучения возможности строительства объекта мощностью до 100 тыс. тонн водорода в год. В 2022 году стало известно, что Air Liquide уходит из России и передает бизнес местному менеджменту. В сентябре 2022 года "Росатом" объявил, что будет реализовывать проект. 

По словам Горбунова, сейчас в регионе рассматривается возможность строительства небольшого предприятия мощностью до 2 тыс. тонн продукции в год для покрытия внутреннего спроса.

Ранее "Казмунайгаз" запустила первый в Казахстане комплекс полного цикла по производству "зеленого" водорода. Он будет работать на площадке дочерней "КМГ Инжиниринг" в Атырау. 

 

Текущий прогноз ФАО по производству зерновых в мире в 2026 году в целом сохранился на неизменном по сравнению с предыдущим месяцем уровне: улучшение видов на урожай кукурузы позволило компенсировать пересмотр в сторону понижения прогноза по пшенице. Согласно пересмотренному прогнозу, объем производства составит 2 983 млн тонн, что на 1,9 процента ниже исторического максимума 2025 года, что тем не менее станет вторым по величине объемом производства за всю историю наблюдений.

Прогноз по объему производства фуражных зерновых в мире был незначительно пересмотрен в сторону повышения и в настоящее время оценивается в 1 624 млн тонн, что чуть ниже показателей предыдущего года. Это увеличение связано с ожидаемым ростом объемов производства кукурузы в мире: согласно официальным оценкам, урожай в Аргентине, Бразилии, Китае (материковом) и Замбии может оказаться выше предыдущих оценок и на фоне в целом благоприятных погодных условий превысить средние показатели предыдущих периодов. Данный прирост позволит с лихвой компенсировать снижение видов на урожай ячменя в Аргентине и Европейском союзе. Прогноз по производству пшеницы в мире в 2026 году был снижен на 0,5 процента по сравнению с прошлым месяцем и в настоящее время составляет 806,5 млн тонн, что на 4,3 процента ниже, чем в аналогичный период прошлого года. Пересмотр в сторону понижения был произведен с учетом официальных данных из Австралии, согласно которым объем производства пшеницы в стране окажется ниже средних показателей за последние пять лет, поскольку, несмотря на выпавшие в некоторых частях страны осадки, ожидается увеличение вероятности того, что в результате последствий явления Эль-Ниньо, объем осадков окажется ниже средних уровней, а также вследствие увеличения производственных издержек, что приведет к сокращению как посевных площадей, так и урожайности. ФАО повысила прогноз по объему производства риса в Пакистане по сравнению с июньским уровнем с учетом опубликованных официальных оценок, согласно которым урожай в стране в сезоне 2025—2026 годов превысит предыдущие ожидания. Кроме того, улучшились виды на урожай в Ираке, где вследствие улучшения ситуации с наличием воды для орошения были смягчены ограничения на выращивание данной культуры. Тем не менее, эти корректировки в сторону повышения не позволили компенсировать снижение объемов производства, ожидаемое в Колумбии и Вьетнаме вследствие сокращения посевных площадей. В результате прогноз по объему мирового производства риса в сезоне 2026—2027 годов практически не изменился по сравнению с июньскими данными и ожидается на уровне 552,5 млн тонн (в пересчете на обрушенное зерно), что на 1,8 процента ниже, чем в рекордном сезоне 2025—2026 годов.

Прогноз ФАО по потреблению зерна в мире в сезоне 2026— 2027 годов был понижен на 7,9 млн т (0,3 процента) и теперь составляет 2961 млн тонн, что на 8,9 млн тонн (0,3 процента) больше, чем в сезоне 2025—2026 годов. Несмотря на сокращение на 4,5 млн тонн по сравнению с июньским прогнозом, потребление фуражных зерновых в сезоне 2026—2027 годов, как ожидается, вырастет на 8,0 млн тонн (0,5 процента) вследствие увеличения их потребления как в кормовых, особенно в Южной Америке, так и в продовольственных целях, главным образом в Африке. Прогноз по мировому потреблению пшеницы был сокращен на 3,6 млн тонн до 802,5 млн тонн, что несколько ниже уровня сезона 2025—2026 годов и в значительной степени обусловлено сокращением ее потребления в кормовых целях в Китае на фоне снижения ее экономической привлекательности вследствие стабилизации цен на кукурузу. По прогнозам, мировое потребление риса в сезоне 2026—2027 годов вырастет на 0,9 процента на фоне прироста населения и увеличения потребления в пищевых целях и достигнет нового пикового уровня в 558,2 млн тонн.

По сравнению с прогнозом месячной давности текущий прогноз ФАО в отношении мировых запасов зерновых на конец сезона 2027 года был повышен на 8,8 млн тонн и с учетом этих корректировок их объем окажется на 8,2 млн тонн (0,9 процента) выше показателей предыдущего года.  Пересмотр запасов пшеницы и фуражных зерновых в сторону увеличения с лихвой компенсировал сокращение запасов риса, в результате чего соотношение запасов зерновых в мире к их потреблению в 2027 году практически не изменилось и составляет 32,0 процента. Прогноз по запасам фуражных зерновых в мире повышен на 8,7 млн тонн по сравнению с данными, приведенными в предыдущей сводке, и в соответствии с текущими ожиданиями они вырастут на 9,3 млн тонн (2,4 процента) по сравнению с уровнем начала сезона, главным образом за счет увеличения запасов кукурузы и ячменя. В Китае объем запасов возрастет в результате ожидаемого в 2026 году по официальным данным очередного рекордного урожая, в то время как в таких странах‑экспортерах, как Аргентина, Бразилия и Парагвай, также ожидается небольшой прирост на фоне улучшения видов на урожай. При этом в Соединенных Штатах Америки в сезоне 2026— 2027 годов ожидается частичное сокращение исторически высоких запасов. Прогноз по запасам ячменя на конец сезона 2026—2027 годов был повышен на 3,2 млн тонн до 34,3 млн тонн, главным образом вследствие продолжающегося роста запасов в Китае. Прогноз по запасам пшеницы в мире на конец сезона 2026— 2027 года в этом месяце практически не изменился. Вместе с тем в настоящее время ожидается, что в конце сезона 2025— 2026 годов мировые запасы пшеницы вырастут более значительно — на 4,8 млн тонн (1,4 процента) по сравнению с уровнем открытия сезона — в результате активизации торговли и, соответственно, сокращения переходящих запасов у ключевых экспортеров, таких как Аргентина, Австралия и Европейский союз. Прогноз ФАО по мировым запасам риса по состоянию на конец сезона 2026—2027 годов был скорректирован в сторону незначительного повышения по сравнению с июньскими данными и сейчас составляет 214,1 млн тонн, что на 2,7 процента ниже рекордного уровня начала сезона, однако по-прежнему является вторым по величине показателем за всю историю наблюдений. Это снижение всецело обусловлено ожидаемым сокращением запасов в странах‑экспортерах риса, в то время как переходящие запасы в странах-импортерах риса в совокупности останутся на близком к семилетнему максимуму уровню, достигнутому в сезоне 2025— 2026 годов.

Согласно июльскому прогнозу ФАО, объем торговли зерновыми в мире в сезоне 2026—2027 годов составит 507,6 млн тонн, практически не изменившись по сравнению с июньским уровнем. При этом активизация торговли в конце сезона 2025—2026 годов привела к пересмотру ожиданий по объемам торговли пшеницей, кукурузой и ячменем в сторону повышения. С учетом этого, ожидается, что объем мировой торговли пшеницей по итогам сезона 2026— 2027 годов сократится на 9,8 млн тонн (4,7 процента), в то же время, с учетом ожидаемого увеличения объема продаж Аргентиной и Европейским союзом, итоговый прогноз по сезону 2025—2026 годов был повышен на 3,2 млн тонн до 209,0 млн тонн. Согласно текущим прогнозам объем торговли ячменем в сезоне 2026—2027 годов снизится на 7,0 млн тонн (18,8 процента): ожидаемые в сезоне 2025—2026 годов устойчивые поставки из Австралии, Канады и Европейского союза позволят с лихвой нивелировать сокращение поставок из Украины в конце сезона. Оценки объема торговли кукурузой в мире в сезоне 2025— 2026 годов также были скорректированы на 3,0 млн тонн в сторону увеличения: Аргентина и Соединенные Штаты Америки сохраняют свою долю рынка на фоне некоторого сокращения поставок из Сербии и Украины. В целом, согласно текущим прогнозам, объем торговли кукурузой в сезоне 2026—2027 годов вырастет на 5,0 млн тонн (2,5 процента) по сравнению с предыдущим сезоном, что несколько ниже, чем ожидалось ранее. Объем международной торговли рисом в 2026 году (январь‑декабрь), по прогнозам, упадет на 2,1 процента по сравнению с максимумом 2025 года и составит 59,8 млн тонн. Данное небольшое сокращение обусловлено снижением импорта азиатскими странами, при этом импортный спрос может снизиться и в других регионах, за исключением Латинской Америки и Карибского бассейна, Европы и Океании.

Загрузите полную подборку данных

---

Новости по теме:
МСЗ повысил прогноз экспорта зерна из РФ в 2026/27 сельхозгоду до 54,2 млн тонн
Минсельхоз США повысил прогноз производства пшеницы в мире, в т.ч. в России
ФАО: По итогам 2026 года ожидается снижение объема производства зерновых в мире на фоне разнонаправленной динамики торговли различными зерновыми при сохранении комфортного уровня их запасов
IGC повысил прогноз урожая и экспорта российского зерна
Минсельхоз США оценил урожай и экспорт зерна в новом сезоне. Россия сохранит мировое лидерство по отгрузкам пшеницы

https://www.zol.ru/n/41AAB  

По данным Ассоциации предприятий мебельной и деревообрабатывающей промышленности России (АМДПР), в январе–апреле 2026 года выпуск офисной мебели в России снизился на 2,7% в натуральном выражении и на 7,8% в денежном. Это первое падение после нескольких лет устойчивого роста. Для сравнения: в 2025 году производители увеличили выпуск на 15,6%.

Генеральный директор Первой мебельной фабрики Александр Шестаков связывает нынешнее охлаждение с тем, что девелоперы откладывают ввод бизнес-центров из-за высокой стоимости финансирования и строительства. Он также отмечает, что компании заняли более осторожную позицию в отношении инвестиций в новые площади. Коммерческий директор Mr.Doors Александр Гаврилин в качестве дополнительных факторов охлаждения называет изменение формата работы (часть сотрудников перешла на гибридный или удалённый график), а также рост издержек у производителей.

При этом ввод офисных площадей в Москве продолжает расти. По данным NF Group, в первой половине 2026 года введено 599 тыс. кв. м офисной недвижимости — в 27 раз больше, чем годом ранее. Однако почти половина нового ввода пришлась на офисы на продажу, которые обычно реализуются без мебели. Кроме того, увеличился цикл сделок аренды, что сдвигает закупки мебели во времени.

По прогнозу IBC Real Estate, объём ввода офисных площадей в Московском регионе по итогам года составит 875 тыс. кв. м (+16% год к году). Крупные компании предпочитают площади без отделки и меблировки, чтобы создать офис по собственному проекту, а малый и средний бизнес чаще ищет готовый продукт с возможностью быстрого переезда.

Генеральный директор АМДПР Тимур Иртуганов отмечает, что после активного роста рынок столкнулся с высокой конкуренцией. Спрос концентрируется вокруг крупных производителей, способных предложить выгодную цену и гарантировать сроки. Часть игроков не выдерживает ценового давления и уходит с рынка.

 

» В июне 2026 года среднее значение Индекса продовольственных цен ФАО* (ИПЦФ) составило 130,3 пункта, что на 0,4 пункта (0,3 процента) ниже майского показателя. Рост значения индексов цен на растительные масла и мясо был компенсирован снижением цен на сахар, зерновые и молочную продукцию. Значение ИПЦФ оказалось на 2,2 пункта (1,7 процента) выше соответствующего показателя прошлого года, но на целых 29,9 пункта (18,7 процента) ниже пикового уровня марта 2022 года.

» Среднее значение Индекса цен на зерновые ФАО в июне составило 110,2 пункта, что на 4,0 пункта (3,5 процента) ниже майского показателя, однако на 2,9 пункта (2,7 процента) выше показателя июня 2025 года. Несмотря на опасения в связи с возможным ухудшением видов на урожай в Соединенных Штатах Америки и Австралии, активные темпы уборочной кампании и благоприятные перспективы предложения в Черноморском регионе обусловили снижение мировых цен на пшеницу на 4,4 процента. Хотя выпавшие недавно осадки снизили риски в некоторых районах Австралии, связанные с Эль-Ниньо засушливые условия и увеличение затрат на производственные ресурсы продолжали сказываться на прогнозах производства. Дополнительное понижательное давление было связано с укреплением доллара США и ослаблением цен на энергоносители на фоне ожидаемого снижения напряженности в Ормузском проливе. Мировые цены на кукурузу также снизились на 6,2 процента на фоне прогнозируемого наличия достаточного предложения в странах-экспортерах в Южной Америке, а также снижения цен на сырую нефть, которое сдерживало спрос на биотопливо. Что касается других фуражных зерновых, то мировые цены на ячмень и сорго снизились на 3,4 и 7,7 процента соответственно, что объясняется улучшением видов на урожай и косвенным влиянием снижения цен на кукурузу и пшеницу, в результате которого конкурентоспособность сорго и ячменя как кормовых зерновых снизилась. В то же время значение Индекса цен на все виды риса ФАО в июне 2026 года увеличилось на 3,2 процента, поскольку в Азии укрепился спрос на длиннозерный рис (индика), а опасения, связанные с погодными условиями, и высокие производственные, транспортные и сбытовые издержки оказали поддерживающий эффект на котировки риса неароматных сортов.

» Среднее значение Индекса цен на растительные масла ФАО в июне составило 192,0 пункта, что на 7,0 пункта (3,8 процента) выше по сравнению с предыдущим месяцем и на 23,3 процента выше показателя за июнь 2025 года. Рост значения данного индекса обусловлен совокупным воздействием повышения котировок пальмового и рапсового масел, а также в целом стабильных цен на подсолнечное масло, что с лихвой перекрыло снижение цен на соевое масло. После краткого периода снижения, зафиксированного в мае, в июне мировые цены на пальмовое масло восстановились, чему главным образом способствовало прогнозируемое сокращение экспортного предложения в Индонезии на фоне усиления внутреннего спроса на сырье для производства биодизельного топлива и возможного снижения объемов производства из-за падения урожайности. Мировые цены на рапсовое масло продолжали расти, что в значительной степени объясняется устойчивым спросом на биотопливо и неблагоприятными погодными условиями, сказавшимися на посевной кампании в Австралии и Канаде. В то же время мировые цены на подсолнечное масло оставались в целом стабильными, поскольку влияние сохраняющейся ограниченности предложения в сезоне 2025—2026 годов в значительной степени компенсировалось прогнозируемым увеличением предложения в предстоящем сезоне 2026—2027 годов. Мировые котировки соевого масла, напротив, несколько снизились под влиянием сезонного увеличения предложения в Южной Америке и падения цен на сырую нефть.

» Среднее значение Индекса цен на мясо ФАО в июне составило рекордные 131,0 пункта, что на 0,5 пункта (0,4 процента) выше майского показателя и на 5,0 пункта (4,0 процента) выше показателя прошлого года. Зафиксированный рост был в основном обусловлен повышением мировых цен на мясо птицы и отчасти укреплением котировок баранины, тогда как цены на свинину и говядину снизились. Мировые котировки мяса птицы выросли, что обусловлено повышением экспортных цен в Бразилии на фоне высокого мирового импортного спроса, а также временным сокращением предложения на внутреннем рынке вследствие корректировки объемов производства в ответ на ранее наблюдавшийся переизбыток предложения. В июне в очередной раз был зафиксирован рост мировых цен на баранину, чему способствовал устойчивый спрос и ограниченность экспортного предложения. При этом котировки свинины продолжали снижаться, главным образом из-за обильного предложения в Европейском союзе и сохраняющегося вялого спроса со стороны ряда азиатских рынков. Цены на говядину несколько снизились, что в основном отражало ослабление котировок в Австралии на фоне прогнозируемого увеличения экспортного предложения в третьем квартале, в то время как экспортные цены в Бразилии оставались в целом стабильными, поскольку введенные Китаем импортные квоты были почти полностью исчерпаны, что привело к постепенному сокращению закупок.

» Среднее значение Индекса цен на молочную продукцию ФАО в июне составило 117,4 пункта, что на 1,7 пункта (1,5 процента) ниже майского показателя и на 38,1 пункта (24,5 процента) ниже показателя июня 2025 года. Было зафиксировано снижение цен на все виды молочной продукции, однако рыночная конъюнктура по отдельным продуктам оставалась неоднородной. После пяти месяцев непрерывного роста цены на сухое обезжиренное молоко (СОМ) несколько снизились: восстановление объемов производства в Европейском союзе и увеличение предложения в Соединенных Штатах Америки совпали с ослаблением спроса после нескольких месяцев повышения цен. Тем не менее из всех видов молочной продукции только СОМ торговалось на уровне, значительно превышающем показатель июня 2025 года. Цены на сухое цельное молоко, напротив, снизились: сохраняющийся слабый импортный спрос со стороны Китая оказывал большее влияние на рынок, чем устойчивые закупки со стороны стран Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока, несмотря на сезонное сокращение производства молока в Океании. Кроме того, было зафиксировано снижение цен на сливочное масло и сыр, что объясняется улучшением ситуации с предложением молока и ростом объемов производства сливочного масла и сыра в Европейском союзе и Соединенных Штатах Америки; это способствовало увеличению экспортного предложения и усилению конкуренции на мировых рынках. Цены на сливочное масло оставались под давлением в результате увеличения предложения молочного жира, а цены на сыр продолжили снижаться одиннадцатый месяц подряд, поскольку экспортное предложение по-прежнему превышало мировой импортный спрос.

» Среднее значение Индекса цен на сахар ФАО в июне составило 89,7 пункта, что на 5,4 пункта (5,7 процента) ниже майского показателя и на 13,8 пункта (13,3 процента) ниже показателя прошлого года. В июне внутренние цены на этанол в Бразилии продолжили снижаться третий месяц подряд, что стимулировало увеличение объемов использования сахарного тростника для производства сахара и способствовало снижению мировых цен на сахар. Дополнительное понижательное давление на цены оказал активный экспорт сахара из Бразилии, чему способствовало ослабление курса бразильского реала к доллару США. Однако дальнейшее падение мировых цен на сахар сдерживалось сохраняющимися опасениями по поводу возможного влияния Эль‑Ниньо на производство сахара в ключевых странах-производителях, включая Индию и Таиланд, в предстоящем сезоне 2026—2027 годов.

* В отличие от других групп товаров, большинство цен, используемых при расчёте Индекса цен на мясо ФАО, было не известно на момент подсчёта и опубликования Индекса продовольственных цен ФАО; поэтому стоимостное значение Индекса цен на мясо ФАО за самые последние месяцы получено на основе сочетания прогнозируемых и фактических цен. Иногда это требует существенной корректировки окончательного значения Индекса цен на мясо ФАО, что в свою очередь может оказывать влияние на Индекс продовольственных цен ФАО.

---

Новости по теме:
Мировые цены на пшеницу снижаются под влиянием нового урожая и восстановления судоходства в Ормузе
Минэкономразвития о текущей ценовой ситуации на российском и мировом рынках. 1 июля 2026 года
Как изменились цены на зерно и масличные за неделю?
Минэкономразвития о текущей ценовой ситуации на российском и мировом рынках. 24 июня 2026 года
FT: мировые цены на азотные удобрения упали на 50% до докризисного уровня

https://www.zol.ru/n/41AAA  

В Новороссийске пока заправляют только по топливным картам. В Анапе и других городах очереди на заправках регулируют полиция и волонтеры. Очереди есть везде

В Новороссийске закончился бензин, свободная продажа топлива на всех заправках приостановлена. По данным местных властей, заправить автомобиль можно исключительно по топливной карте. Ее могут оформить индивидуальные предприниматели и юрлица для заправки транспорта своего предприятия. Дизельное топливо доступно в ограниченном количестве на восьми заправках.

В администрации уже сказали, что топливо должно скоро появиться, говорит корреспондент издания «Блокнот Новороссийск» Анна Карпунина:

Анна Карпунина корреспондент издания «Блокнот Новороссийск»

«Первая волна пошла в начале месяца, это где-то десятые числа. Были такие же очереди, ажиотаж, но на протяжении буквально двух-трех дней. Потом как-то это все поутихло, схлынул спрос. Буквально две недели назад пошла вторая волна. Огромные очереди практически днем и ночью, доходило до споров, всегда бывают граждане, которые не хотят стоять в очереди. У нас даже организовали дежурство волонтеров, чтобы был порядок, потому что на многих автозаправках с двух сторон выстраивались очереди. Сейчас они есть, но, как нас уже с утра оповестили в администрации, к полудню на некоторых заправках появятся 92-й, 95-й именно для физических лиц. В основном бензин есть, но обеспечивают только обладателей топливных карт. Это спецтехника, техника, которая разводит продукты, скорая помощь, пожарные — у них бензин есть. Что касается физических лиц, нужно поискать, подождать. Возможно, несколько часов провести в очереди. Не факт, что, когда уже человек подъедет, бензина на него хватит. Власти разработали приложение. Некоторые говорят, что оно не работает, но работает. Нужно кликать на каждую заправку отдельно на карте. И там по мере поступления топлива обновляется информация, написано, кого обслуживают. Если топливная карта, то только топливные карты. Если физических лиц, то у людей есть хотя бы надежда на то, что у них появится бензин, можно туда встать, попробовать заиметь топливо».

На АЗС в Анапе начали дежурить сотрудники администрации, полиции, казаки и волонтеры общественных организаций. По данным мэрии, общественники следят за очередями, пресекают конфликты и не дают наливать топливо в канистры. В администрации назвали это систематизацией и оптимизацией работы АЗС. Об обстановке в городе говорит главный редактор информационного портала «АнапаMedia.ru» Юрий Львов:

Юрий Львов главный редактор информационного портала «АнапаMedia.ru»

«Все знают, что люди подъезжают на заправку, особенно в вечернее время. Видел людей, которые заливали по пять-восемь канистр, причем все эти автомобили не с местными номерами. Мои подписчики в соцсетях в комментариях пишут, что это особенно в пригородах, люди подъезжают, заправляются, отъезжают буквально на 200 метров. Там стоит другая машина с бочкой, сливают бензин, едут обратно заправляться в Анапе. Различные виды топлива присутствуют на 17 АЗС. Очереди, естественно, существуют, никуда они не делись. По официальной информации администрации Анапы, введены ограничения на ряде заправок, где-то отпускают по 20 литров, где-то по 30 литров. В канистры и емкости запрещено разливать бензин. Сотрудники администрации, казаки, полиция регулируют ситуацию на заправках. Ну, то есть они смотрят, чтобы автомобили не ездили по кругу, по несколько раз не заправлялись, регулируют очередь, у кого там с левой стороны бак, у кого справа, то есть разруливают транспортные потоки и так далее. Но это то, что касается официально. Круглосуточно никто ничего не разруливает, в основном вся работа происходит в дневные часы. Где-то очередей стало меньше, но чтобы заправиться, придется поколесить по городу и постоять в очереди два-четыре часа. Никакого реального просвета на сегодняшний день нет».

Двое жителей Ростовской области задержаны в Краснодаре при перевозке одной тысячи литров бензина АИ‑95. Двигались они на арендованном автомобиле без госномеров и планировали сбыть топливо по завышенной стоимости, сообщили в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Люди стоят на заправках в огромных очередях, дежурят скорые и полиция, рассказал заместитель генерального директора Бизнес ФМ Краснодар Антон Мисулис:

Антон Мисулис заместитель генерального директора Бизнес ФМ Краснодар

«Сегодня, по данным краснодарских властей, из более чем 100 АЗС работают 43. Сообщается, что ключевые марки топлива доступны, хотя городские власти уже начали активно призывать пересесть на общественный транспорт. Кроме того, муниципальные власти тоже сократили количество поездок и стараются передвигаться либо на общественном транспорте, либо переходить на удаленный формат. Есть и позитивные сигналы — в Крыму, в Севастополе топливо вернулось сегодня в продажу. Там работают около 60 АЗС. Возможно, это как-то облегчит ситуацию в Краснодарском крае, потому что ни для кого не секрет, что жители Крыма активно закупали топливо в северо-западной части Краснодарского края, которая граничит с Крымским мостом. Вчера в редакцию обратился водитель, который 12 часов стоял на АЗС, вызывали уже и скорую некоторым водителям, потому что в Краснодаре очень жарко, вчера температура была до 37 градусов. Пробки достаточно большие, причем и днем, и ночью, буквально вечером, уже около 12 часов, я ехал через центр города и на нескольких АЗС наблюдал очереди по 300-400 метров. Люди стоят, дежурит полиция, которая организовывает подъезд к заправкам, нет локальных конфликтов между водителями. Все терпеливо ждут, и с каждым днем, по моему личному наблюдению, очереди пока что увеличиваются. В городе при этом заметно меньше стало автомобилей, меньше пробок, но они все в основном сконцентрированы возле заправок».

На Дальнем Востоке ситуация с топливом гораздо лучше, бензин и дизель на заправках почти везде есть, впрочем, на них резко выросли цены, говорит журналист из Владивостока Валерия Федоренко:

Валерия Федоренко журналист из Владивостока

«В Приморском крае с бензином более-менее. На самом деле очереди есть, но они небольшие. Крупные автозаправочные станции ННК, монополиста, который аффилирован с местными дальневосточными НПЗ, вводит ограничения по 30 литров в бензобак. Люди тоже не дураки, заправляют 30 литров, потом тут же заправляют еще 30 литров. Ты заправляешься до полного бака не сразу, а через какое-то время, оплачиваешь либо тут же у кассы, либо через приложение. На самом деле никто не проверяет, никто этого не отсекает, никто никого не отгоняет, так или иначе сам процесс заправки удлиняет. В Приморском крае нет жалоб по поводу наличия или отсутствия бензина даже из северных районов. Есть жалобы по поводу стоимости бензина, потому что та же самая ННК, несмотря на то что у них есть субсидии от НПЗ, за последнее время произошло существенное подорожание бензина и дизельного топлива. За полгода подорожало более чем на 10 рублей. Что касается независимых сетей автозаправочных станций, там литр бензина 95 уже доходит до 120-150 рублей».

АЗС в Чите и пригороде перешли на круглосуточный режим отпуска бензина, увеличены суточные лимиты, сообщили в оперштабе. На заправках Читы и Читинского округа будут внедрять систему заправки топливом по QR-кодам. В оперштабе отметили, что «в зависимости от объема отпуска топлива для каждой из заправок будет определяться лимит QR-кодов с разбивкой по времени фактической заправки».

Новости по теме:
Сроки и объемы поставок ГСМ в Новосибирскую область находятся на контроле регионального оперативного штаба
Инвестиции и ситуацию с топливом обсудили воронежский губернатор и зампред Госдумы
На полях залежалось зерно. Срок уборки урожая сдвинулся на 7—14 дней
Белая горючка. Цены на дизель для фермеров Удмуртии выросли вдвое на фоне топливных ограничений
Корней Биждов: НСА рекомендует агростраховщикам учесть необходимость топливной экономии у клиентов

https://www.zol.ru/n/41AA9  

В Новороссийске пока заправляют только по топливным картам. В Анапе и других городах очереди на заправках регулируют полиция и волонтеры. Очереди есть везде

В Новороссийске закончился бензин, свободная продажа топлива на всех заправках приостановлена. По данным местных властей, заправить автомобиль можно исключительно по топливной карте. Ее могут оформить индивидуальные предприниматели и юрлица для заправки транспорта своего предприятия. Дизельное топливо доступно в ограниченном количестве на восьми заправках.

В администрации уже сказали, что топливо должно скоро появиться, говорит корреспондент издания «Блокнот Новороссийск» Анна Карпунина:

Анна Карпунина корреспондент издания «Блокнот Новороссийск»

«Первая волна пошла в начале месяца, это где-то десятые числа. Были такие же очереди, ажиотаж, но на протяжении буквально двух-трех дней. Потом как-то это все поутихло, схлынул спрос. Буквально две недели назад пошла вторая волна. Огромные очереди практически днем и ночью, доходило до споров, всегда бывают граждане, которые не хотят стоять в очереди. У нас даже организовали дежурство волонтеров, чтобы был порядок, потому что на многих автозаправках с двух сторон выстраивались очереди. Сейчас они есть, но, как нас уже с утра оповестили в администрации, к полудню на некоторых заправках появятся 92-й, 95-й именно для физических лиц. В основном бензин есть, но обеспечивают только обладателей топливных карт. Это спецтехника, техника, которая разводит продукты, скорая помощь, пожарные — у них бензин есть. Что касается физических лиц, нужно поискать, подождать. Возможно, несколько часов провести в очереди. Не факт, что, когда уже человек подъедет, бензина на него хватит. Власти разработали приложение. Некоторые говорят, что оно не работает, но работает. Нужно кликать на каждую заправку отдельно на карте. И там по мере поступления топлива обновляется информация, написано, кого обслуживают. Если топливная карта, то только топливные карты. Если физических лиц, то у людей есть хотя бы надежда на то, что у них появится бензин, можно туда встать, попробовать заиметь топливо».

На АЗС в Анапе начали дежурить сотрудники администрации, полиции, казаки и волонтеры общественных организаций. По данным мэрии, общественники следят за очередями, пресекают конфликты и не дают наливать топливо в канистры. В администрации назвали это систематизацией и оптимизацией работы АЗС. Об обстановке в городе говорит главный редактор информационного портала «АнапаMedia.ru» Юрий Львов:

Юрий Львов главный редактор информационного портала «АнапаMedia.ru»

«Все знают, что люди подъезжают на заправку, особенно в вечернее время. Видел людей, которые заливали по пять-восемь канистр, причем все эти автомобили не с местными номерами. Мои подписчики в соцсетях в комментариях пишут, что это особенно в пригородах, люди подъезжают, заправляются, отъезжают буквально на 200 метров. Там стоит другая машина с бочкой, сливают бензин, едут обратно заправляться в Анапе. Различные виды топлива присутствуют на 17 АЗС. Очереди, естественно, существуют, никуда они не делись. По официальной информации администрации Анапы, введены ограничения на ряде заправок, где-то отпускают по 20 литров, где-то по 30 литров. В канистры и емкости запрещено разливать бензин. Сотрудники администрации, казаки, полиция регулируют ситуацию на заправках. Ну, то есть они смотрят, чтобы автомобили не ездили по кругу, по несколько раз не заправлялись, регулируют очередь, у кого там с левой стороны бак, у кого справа, то есть разруливают транспортные потоки и так далее. Но это то, что касается официально. Круглосуточно никто ничего не разруливает, в основном вся работа происходит в дневные часы. Где-то очередей стало меньше, но чтобы заправиться, придется поколесить по городу и постоять в очереди два-четыре часа. Никакого реального просвета на сегодняшний день нет».

Двое жителей Ростовской области задержаны в Краснодаре при перевозке одной тысячи литров бензина АИ‑95. Двигались они на арендованном автомобиле без госномеров и планировали сбыть топливо по завышенной стоимости, сообщили в ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Люди стоят на заправках в огромных очередях, дежурят скорые и полиция, рассказал заместитель генерального директора Бизнес ФМ Краснодар Антон Мисулис:

Антон Мисулис заместитель генерального директора Бизнес ФМ Краснодар

«Сегодня, по данным краснодарских властей, из более чем 100 АЗС работают 43. Сообщается, что ключевые марки топлива доступны, хотя городские власти уже начали активно призывать пересесть на общественный транспорт. Кроме того, муниципальные власти тоже сократили количество поездок и стараются передвигаться либо на общественном транспорте, либо переходить на удаленный формат. Есть и позитивные сигналы — в Крыму, в Севастополе топливо вернулось сегодня в продажу. Там работают около 60 АЗС. Возможно, это как-то облегчит ситуацию в Краснодарском крае, потому что ни для кого не секрет, что жители Крыма активно закупали топливо в северо-западной части Краснодарского края, которая граничит с Крымским мостом. Вчера в редакцию обратился водитель, который 12 часов стоял на АЗС, вызывали уже и скорую некоторым водителям, потому что в Краснодаре очень жарко, вчера температура была до 37 градусов. Пробки достаточно большие, причем и днем, и ночью, буквально вечером, уже около 12 часов, я ехал через центр города и на нескольких АЗС наблюдал очереди по 300-400 метров. Люди стоят, дежурит полиция, которая организовывает подъезд к заправкам, нет локальных конфликтов между водителями. Все терпеливо ждут, и с каждым днем, по моему личному наблюдению, очереди пока что увеличиваются. В городе при этом заметно меньше стало автомобилей, меньше пробок, но они все в основном сконцентрированы возле заправок».

На Дальнем Востоке ситуация с топливом гораздо лучше, бензин и дизель на заправках почти везде есть, впрочем, на них резко выросли цены, говорит журналист из Владивостока Валерия Федоренко:

Валерия Федоренко журналист из Владивостока

«В Приморском крае с бензином более-менее. На самом деле очереди есть, но они небольшие. Крупные автозаправочные станции ННК, монополиста, который аффилирован с местными дальневосточными НПЗ, вводит ограничения по 30 литров в бензобак. Люди тоже не дураки, заправляют 30 литров, потом тут же заправляют еще 30 литров. Ты заправляешься до полного бака не сразу, а через какое-то время, оплачиваешь либо тут же у кассы, либо через приложение. На самом деле никто не проверяет, никто этого не отсекает, никто никого не отгоняет, так или иначе сам процесс заправки удлиняет. В Приморском крае нет жалоб по поводу наличия или отсутствия бензина даже из северных районов. Есть жалобы по поводу стоимости бензина, потому что та же самая ННК, несмотря на то что у них есть субсидии от НПЗ, за последнее время произошло существенное подорожание бензина и дизельного топлива. За полгода подорожало более чем на 10 рублей. Что касается независимых сетей автозаправочных станций, там литр бензина 95 уже доходит до 120-150 рублей».

АЗС в Чите и пригороде перешли на круглосуточный режим отпуска бензина, увеличены суточные лимиты, сообщили в оперштабе. На заправках Читы и Читинского округа будут внедрять систему заправки топливом по QR-кодам. В оперштабе отметили, что «в зависимости от объема отпуска топлива для каждой из заправок будет определяться лимит QR-кодов с разбивкой по времени фактической заправки».

https://www.furazh.ru/n/162DE  

В течение 2026 финансового года элеваторная сеть Кернел впервые в своей истории приняла более 1 млн тонн коммерческого зерна. Об этом сообщила пресс-служба компании.

«Этот рекорд — результат коренного изменения бизнес-модели: компания трансформировала элеваторы из исключительно сервисного подразделения в самостоятельное коммерческое направление. Его главным конкурентным преимуществом стала гибкость и институциональная прозрачность», — отмечается в сообщении.

Как отметили в компании, сеть элеваторов Кернелл отказалась от закрытой корпоративной модели, выйдя в открытую конкуренцию за фермера на свободном рынке. Компания не просто расширила список услуг, но и адаптировала тарифную политику к рыночным условиям и усилила взаимодействие между элеваторным и коммерческим направлениями.

Также подчеркивается, что компания создала рыночные продукты, где движение каждой тонны зерна отслеживается цифровизировано - от электронной очереди до загрузки/отгрузки. Все это физически делает невозможным манипуляции и «ручное управление».

«Сегодня фермеру требуется не просто свободный склад, а гарантия быстрого приема, юридически чистых условий и прогнозируемой логистики. Именно благодаря изменению подходов к партнерству и готовности делиться собственной инфраструктурой, мы смогли привлечь рекордные объемы зерна. В текущем сезоне мы инвестируем в стабильность наших клиентов: они будут оплачивать лишь объективное удорожание электроэнергии, тогда как рост прочих операционных расходов компания возьмет на себя», — подчеркнул руководитель департамента хранения Кернел Сергей Щербань.

В компании добавили, что развитие коммерческого направления элеваторного бизнеса является частью более широкой долгосрочной стратегии Кернел по развитию открытой аграрной экосистемы для малых и средних агропроизводителей.

«Кернел последовательно расширяет возможности доступа фермеров к своей инфраструктуре, прозрачным сервисам и прогнозируемой логистике, ведь самое сильное партнерство между крупным бизнесом и локальными хозяйствами выравнивает правила игры и повышает конкурентоспособность украинского агросектора на мировой арене», - резюмируется в сообщении.

Новости по теме:
Шойгу заявил, что ООН не выполнила обязательств по черноморской зерновой инициативе
Экспорт украинского зерна в мае достиг 2,5 млн тонн

https://www.zol.ru/n/41AA7