Арбитражный суд Московского округа, как и две нижестоящие инстанции, признал законным возбуждение Федеральной антимонопольной службой (ФАС) России дела по признакам завышения Новороссийским морским торговым портом (НМТП) тарифов на перевалку черных металлов.
      Суд отклонил кассационную жалобу НМТП на принятое в декабре решение арбитражного суда Москвы и последующее постановление Девятого арбитражного апелляционного суда.
      Напомним, что ФАС в марте 2024 года сообщила, что возбудила дело в отношении ПАО "Новороссийский морской торговый порт". В ведомстве тогда отметили, что НМТП занимается перевалкой черных металлов и занимает доминирующее положение на этом рынке в морском порту Новороссийска. Служба выявила, что в 2023 году тарифы на услуги перевалки черных металлов в порту для отдельных грузов выросли на величины до 50%, а с внутрипортовым перемещением — до 37%. Антимонопольное дело было возбуждено после обращения Абинского электрометаллургического завода (АЭМЗ). 
      НМТП в мае 2024 года обратился в арбитражный суд Москвы с заявлением, в котором потребовал признать возбуждение антимонопольного дела незаконным. И при первом рассмотрении дела суд в октябре 2024 года согласился с портом, что ФАС "неверно определила географические границы рынка, в результате чего пришла к ошибочному выводу о занятии ПАО "НМТП" доминирующего положения на этом рынке".
      Суд, в частности, указал тогда, что аналогичные услуги в том регионе оказывают порты в Таганроге, Ростове-на-Дону, Туапсе, Темрюке и Севастополе и почти все они располагают "причальным фронтом, который может обработать суда с техническими характеристиками", необходимыми для АЭМЗ.
      Решение суда поддержала апелляция, но отменил суд округа. Отправляя дело на пересмотр, кассация тогда предложила дать оценку всем доводам ФАС.
      При повторном рассмотрении суды поддержали ведомство. Они отметили, что другие порты в регионе не могут заменить НМТП и потребители "несмотря на существенное повышение тарифов, продолжили пользоваться его услугами".

      
      Как сообщает Yieh.com, индийская металлургическая компания Jindal Steel по итогам первого квартала 2026/2027 финансового года, завершившегося 30 июня 2026 года, сократила консолидированную чистую прибыль, приходящуюся на акционеров, на 43,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 8,45 млрд рупий.
      Снижение прибыли произошло несмотря на существенный рост выручки, поскольку увеличение затрат на сырье, финансирование и амортизацию полностью нивелировало положительный эффект от роста продаж.
      Выручка компании увеличилась на 25,9%, до 154,82 млрд рупий. Рост был обеспечен увеличением объемов реализации стали на 17,4%, а также улучшением структуры продаж продукции с более высокой добавленной стоимостью.
      В то же время совокупные расходы выросли на 38,7%, достигнув 142,96 млрд рупий . В результате прибыль до налогообложения сократилась на 40,3%, до 12,05 млрд рупий.
      Скорректированный показатель EBITDA снизился на 10,6%, до 26,67 млрд рупий, а рентабельность по EBITDA сократилась до 17,2%.
      При этом финансовое положение компании продолжило улучшаться. Консолидированный чистый долг уменьшился на 920 млн рупий и составил 159,27 млрд рупий.
      За отчетный квартал Jindal Steel направила 19,59 млрд рупий  на реализацию инвестиционной программы.
      

      
      Как сообщает агентство Reuters, торговые защитные меры Европейского союза способствуют росту спроса на продукцию европейских металлургических компаний, однако увеличение стоимости металлолома, перевозок и топлива практически полностью нивелирует этот положительный эффект. Об этом заявил финансовый директор финского производителя нержавеющей стали Outokumpu Марк-Симон Шаар.
      По итогам II квартала 2026 года европейское подразделение компании получило скорректированную EBITDA  в размере €17 млн . Для сравнения, в I квартале подразделение зафиксировало убыток €13 млн , а во II квартале 2025 года прибыль составляла €16 млн .
      По словам финансового директора, защитные торговые меры ЕС стимулировали спрос на сталь европейского производства, что одновременно привело к резкому росту спроса на металлолом — основное сырье для производителей нержавеющей стали в Европе.
      При этом слабый спрос со стороны конечных потребителей привел к сокращению объемов образования металлолома, что ограничило предложение на рынке и подняло цены на сырье выше уровня прошлого года.
      Дополнительное давление на финансовые результаты оказали: рост стоимости грузоперевозок и логистики; увеличение цен на топливо; прекращение действия государственной компенсации расходов, связанных с Системой торговли квотами на выбросы ЕС (EU ETS).
      По словам Шаара, ранее компания ежегодно получала по этой программе €35—€40 млн государственной поддержки, однако теперь эти выплаты прекращены.
      Финансовый директор также отметил, что ожидания рынка относительно эффективности новых торговых ограничений оказались выше их фактического краткосрочного эффекта.
      Несмотря на ужесточение защитных мер ЕС, доля импортной стали в европейском потреблении в апреле—мае выросла до 17%, тогда как в I квартале составляла 15%.
      По мнению Шаара, в июне импорт, вероятно, увеличился еще сильнее, поскольку поставщики стремились ввезти металл до вступления в силу новых ограничений 1 июля.
      После активного пополнения складских запасов в первом квартале европейские дистрибьюторы заняли крайне осторожную позицию.
      По словам финансового директора, дополнительное негативное влияние оказали конфликт на Ближнем Востоке и сохраняющиеся слабые деловые настроения.
      «Сейчас очень трудно что-либо прогнозировать, потому что практически никто не размещает новые заказы», — отметил Марк-Симон Шаар.
      Он добавил, что с точки зрения портфеля заказов ситуация на сентябрь пока остается неопределенной.
      Outokumpu ожидает, что в III квартале объем поставок снизится до 10% по сравнению с предыдущим кварталом.
      Вместе с тем компания рассчитывает, что более высокие фактические цены реализации продукции, а также изменения стоимости сырья компенсируют снижение объемов, благодаря чему скорректированная EBITDA останется примерно на уровне второго квартала.
      

      
      Как сообщает агентство Reuters, генеральный директор немецкой промышленно-металлургической группы Thyssenkrupp Мигель Лопес избран председателем совета директоров отраслевой ассоциации Hydrogen Europe. Он сменил Себастьяна Бодена из Air Liquide, который останется членом совета директоров. Полномочия Лопеса продлятся до июня 2029 года.
      Назначение произошло в период, когда водородная отрасль Европы делает ставку на проекты, способные обеспечить декарбонизацию промышленности, энергетическую безопасность и повышение конкурентоспособности европейской экономики.
      В последние годы Лопес активно выступает за развитие промышленного использования водорода. Недавно он вошел в новую отраслевую инициативу, призывающую ЕС уделять приоритетное внимание промышленным водородным проектам, многие из которых испытывают трудности с принятием окончательных инвестиционных решений (FID).
      Ранее глава Thyssenkrupp предупреждал, что строительство металлургического комплекса на основе водородных технологий стоимостью €3 млрд ($3,4 млрд) может оказаться экономически неэффективным без существенного увеличения поставок «зеленого» водорода.
      В Hydrogen Europe считают, что опыт Лопеса поможет ускорить развитие водородной экономики и укрепить конкурентоспособность европейской промышленности.
      

      
      Как сообщает агентство Reuters, крупнейшие мировые производители железной руды — BHP Group и Rio Tinto — все больше ассоциируются не со стальной отраслью, а со своими медными активами. Последние финансовые результаты компаний показывают, что именно медь становится главным источником роста прибыли.
      В среду Rio Tinto сообщила об увеличении базовой прибыли за первое полугодие на 43%, при этом подразделения, не связанные с железной рудой, где наибольшую долю занимает медный бизнес, впервые принесли больший вклад в финансовый результат, чем железорудное направление.
      Это является знаковым событием, поскольку Rio Tinto остается крупнейшим в мире производителем железной руды, опережая бразильскую Vale и BHP.
      Последние два десятилетия Rio Tinto и BHP активно развивали гигантские железорудные проекты в штате Западная Австралия, пользуясь стремительным ростом китайской металлургии. Производство стали в Китае достигало около 1 млрд тонн в год, что составляет немногим более половины мирового выпуска.
      Однако сейчас производство стали в КНР постепенно снижается, одновременно на рынок выходит дополнительное предложение железной руды, прежде всего с рудников в Гвинее, контролируемых китайскими компаниями. При этом Rio Tinto является партнером проекта Simandou мощностью 120 млн тонн железной руды в год.
      В ближайшие десятилетия именно медь и другие металлы, необходимые для энергетического перехода, вероятнее всего, станут основными драйверами роста крупнейших горнодобывающих компаний.
      По итогам первого полугодия 56% базовой прибыли Rio Tinto в размере $6,85 млрд. обеспечили медь и алюминий. На одну только медь пришлось 39% прибыли. При этом показатель EBITDA (прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации) медного подразделения вырос на 84%, тогда как EBITDA железорудного бизнеса сократилась на 1%.
      Стоит отметить, что по объемам добычи 2025 года Rio Tinto занимает лишь 10-е место среди мировых производителей меди.
      Аналогичная тенденция наблюдается и у BHP, второго по величине производителя меди в мире. По итогам первого финансового полугодия, завершившегося 31 декабря, медный бизнес впервые стал крупнейшим источником прибыли компании, опередив железорудное направление.
      Операционная прибыль медного подразделения BHP, включая побочную продукцию, такую как золото, составила $7,95 млрд., превысив прибыль железорудного бизнеса в размере $7,50 млрд.. На медь пришлось 51% общей базовой операционной прибыли группы.
      Рост цен на медь усиливает тенденцию
      Усиление роли меди объясняется не только ростом объемов производства, но и значительным повышением цен.
      Эталонные фьючерсы на медь на Лондонской бирже металлов (LME) достигли исторического максимума 29 января — 14 527,50 долл./т. Торги в среду завершились на уровне 13 581 долл./т, что на 68% выше минимума 8 105 долл./т, зафиксированного 7 апреля прошлого года.
      В отличие от меди, фьючерсы на железную руду на Сингапурской бирже (SGX) в течение последних двух лет торговались в относительно узком диапазоне 90—120 долл./т. В среду контракт закрылся на уровне 98,20 долл./т, что на 12,3% ниже годового максимума 111,91 долл./т, достигнутого 11 мая.
      Инвесторы все больше оценивают компании как производителей меди
      Эксперты считают, что долгосрочные перспективы меди выглядят значительно привлекательнее, чем у железной руды. Спрос на металл поддерживается одновременно развитием «зеленой» энергетики и масштабной электрификацией, необходимой для работы технологий искусственного интеллекта.
      Хотя мировое производство стали также будет увеличиваться, ожидается, что рост предложения железной руды окажется достаточным для удовлетворения спроса. Дополнительным фактором риска остается увеличение доли производства стали из металлолома.
      По мере того как медь, литий, алюминий и другие металлы энергетического перехода занимают все большую долю в прибыли Rio Tinto и BHP, инвесторы начинают оценивать эти компании уже не столько как производителей железной руды, сколько как поставщиков стратегических цветных металлов.
      Похоже, этот процесс уже отражается в динамике котировок.
      Акции Rio Tinto достигли исторического максимума A$195,84 ($136,30 ) 3 июня, после чего скорректировались до A$165,39  по итогам торгов в среду.
      С начала нынешнего роста цен на медь, стартовавшего в апреле прошлого года, акции Rio Tinto подорожали на 51%, тогда как бумаги BHP выросли на 74,1%, завершив торги среды на уровне A$60,18.
      Несмотря на то что акции Rio Tinto несколько отставали от роста цен на медь, а бумаги BHP, наоборот, его опережали, динамика котировок обеих компаний в большей степени отражает именно укрепление рынка меди, чем относительную стабильность цен на железную руду.

      
      Как сообщает агентство Reuters, индийская Tata Steel, вторая по рыночной капитализации металлургическая компания страны, по итогам первого квартала финансового года получила прибыль выше ожиданий аналитиков. Рост внутренних цен на сталь и увеличение объемов производства в Индии компенсировали негативное влияние подорожавшего коксующегося угля.
      Консолидированная чистая прибыль компании за квартал, завершившийся 30 июня, выросла на 11,6% в годовом выражении — до 23,18 млрд рупий ($242,3 млн). По данным LSEG, аналитики в среднем прогнозировали прибыль на уровне 22,95 млрд рупий.
      По оценке аналитиков Elara Capital, внутренние цены на плоский прокат, включая горячекатаный рулон (HRC) и холоднокатаный рулон (CRC), значительно выросли как по сравнению с предыдущим кварталом, так и в годовом выражении. Этому способствовали ослабление индийской рупии и повышение экспортных предложений китайских производителей.
      Производство сырой стали Tata Steel в Индии увеличилось более чем на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 5,76 млн тонн. Рост обеспечили металлургические предприятия в Джамшедпуре и Калинганагаре. Отгрузки на внутреннем рынке также выросли почти на 9%, достигнув 5,17 млн тонн.
      Консолидированная выручка компании увеличилась на 14,3% — до 607,94 млрд рупий, превысив консенсус-прогноз аналитиков (586,65 млрд рупий).
      При этом часть положительного эффекта была нивелирована снижением объемов производства за пределами Индии, а также ростом стоимости сырья, включая железную руду и коксующийся уголь.
      Цены на коксующийся уголь, являющийся одним из основных видов сырья для металлургии, оставались высокими, что привело к увеличению материальных затрат на 12%. Совокупные расходы компании за квартал выросли на 13,1% — до 569,40 млрд рупий.
      На зарубежных предприятиях ситуация оказалась менее благоприятной. Производство стали в Нидерландах сократилось на 8,8% по сравнению с прошлым годом, тогда как в Таиланде осталось практически без изменений. Отгрузки снизились: в Нидерландах — на 6,7%; в Великобритании — на 20%; в Таиланде — на 3%.
      Кроме того, Tata Steel одобрила проект расширения сталеплавильных мощностей своей дочерней компании Neelachal Ispat Nigam. Производительность предприятия увеличится на 4,8 млн тонн стали в год, а объем капитальных вложений (CAPEX) оценивается в 338,73 млрд рупий. Проект направлен на расширение линейки сортового проката.

      
      Как сообщает агентство Reuters, австрийская металлургическая компания Voestalpine инвестирует около €70 млн в расширение своего предприятия в Джефферсонвилле (штат Индиана, США), выпускающего лонжероны (продольные балки рамы) для грузовых автомобилей классов 6—8.
      Проект предусматривает строительство дополнительных производственных площадей общей площадью около 15 тыс. кв. м, что позволит увеличить мощность завода вдвое — до 80 тыс. тонн продукции в год.
      Расширение предприятия направлено на выполнение долгосрочных контрактов с североамериканскими производителями грузовых автомобилей и соответствует стратегии компании «local-for-local», предусматривающей производство продукции непосредственно для регионального рынка.
      В рамках проекта планируется создать 110 новых рабочих мест. На сегодняшний день уже заполнено 37 вакансий, а полностью завершить набор персонала компания рассчитывает во второй половине 2027 года.
      

      
      Как сообщает Yieh.com, южнокорейская Hyundai Steel 4 сентября проведет церемонию закладки первого камня нового интегрированного металлургического комплекса с электродуговыми печами (EAF) в американском штате Луизиана. Стоимость проекта оценивается в $5,8 млрд, а церемония ознаменует переход к основной стадии строительства.
      Проект реализуется совместно с компанией POSCO. Предприятие будет построено на промышленной площадке RiverPlex MegaPark в округе Ассеншен (Ascension Parish). Производственная мощность завода составит 2,8 млн т стали в год, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2029 год.
      Новый металлургический комплекс будет выпускать низкоуглеродистую высококачественную автомобильную сталь, предназначенную для предприятий Hyundai Motor Group в США, а также других автопроизводителей Северной Америки.
      Строительство предприятия рассматривается как важный этап стратегии южнокорейских металлургических компаний по локализации производства в США. После запуска завод должен обеспечить стабильные поставки низкоуглеродистой стали для североамериканской автомобильной промышленности и укрепить позиции Hyundai Motor Group на американском рынке за счет повышения устойчивости цепочки поставок.