Американский институт чугуна и стали (AISI) сообщил сегодня, что заявки на разрешения на импорт стали за май составили 1,996,000 тонн. Это на 0,7% больше, чем 1,983,000 тонн по разрешениям в апреле, и на 6,5% больше, чем предварительный показатель импорта за апрель, составивший 1,874,000 тонн.
      Объём разрешений на импорт готовой стали в мае составил 1,495,000 тонн, что на 8,5% выше предварительного показателя импорта в апреле (1,378,000 тонн).
      За первые пять месяцев 2026 года (включая данные разрешений SIMA за май и предварительные данные импорта за апрель) общий объём импорта стали и готовой стали составил 8,968,000 и 6,613,000 тонн соответственно. Это на 27,5% и 27,7% меньше, чем за тот же период 2025 года.
      Оценочная доля импортной готовой стали на рынке в мае составила 17%, а с начала года — 16%.
      Среди категорий стали, показавших наибольший рост в мае по сравнению с апрелем, названы: горячекатаный лист (+112%), белая жесть без олова (+92%), листовая сталь в рулонах (+40%), катанка (+36%) и нефтяные трубы и изделия (+25%)
      В мае крупнейшие заявки на импорт стали поступили из следующих стран:1)Южная Корея — 385 000 тонн (рост на 32% по сравнению с апрелем).2.Канада — 256 000 тонн (снижение на 5%). 3.Бразилия — 237 000 тонн (рост на 10%). 4.Вьетнам — 145 000 тонн (рост на 18%). 5.Япония — 124 000 тонн (рост на 67%).

      Компания Tata Steel сообщила, что ввод в эксплуатацию новой электродуговой сталеплавильной печи стоимостью £1,25 млрд в городе Порт-Толбот (Уэльс) может быть отложен на срок до восьми месяцев из-за проблем с подключением к электросетям, согласно данным BBC News.
      Первоначально планировалось, что новая печь начнёт работу к концу 2027 года. Она должна заменить традиционные доменные печи, остановленные два года назад в рамках масштабной модернизации предприятия. Закрытие доменных мощностей сопровождалось сокращением около 2 000 рабочих мест.
      В настоящее время Tata Steel совместно с оператором энергосистемы и компанией National Grid ведёт работы по модернизации энергетической инфраструктуры, необходимой для обеспечения работы нового производства. Однако National Grid официально уведомила компанию о задержках в реализации проекта по подключению объекта к электросетям.
      Исполнительный директор и финансовый директор Tata Steel Каушик Чаттерджи сообщил инвесторам, что основные демонтажные работы на площадке уже завершены, однако доступ к мощному электроснабжению остаётся ключевым условием для запуска предприятия.
      «Мы работаем с оператором энергосистемы и National Grid над созданием новой электрической инфраструктуры. Однако National Grid официально уведомила нас о задержке проекта подключения. Для Tata Steel UK это критически важно с точки зрения ввода объекта в эксплуатацию. Мы ведём переговоры с National Grid и правительством Великобритании для поиска решения возникших проблем», — заявил Чаттерджи.
      По его оценке, после завершения строительства завода задержка запуска может составить от шести до восьми месяцев, а возможно, и дольше. Компания также сотрудничает с правительством Великобритании, National Grid и поставщиками электроэнергии, чтобы минимизировать последствия сложившейся ситуации.
      В Tata Steel подчеркнули, что, как и в случае многих крупных инфраструктурных проектов, сроки реализации продолжают уточняться по мере выполнения проектных, строительных и инфраструктурных работ. В настоящее время компания обсуждает с партнёрами возможную корректировку графика ввода объекта в эксплуатацию, чтобы обеспечить безопасный и максимально быстрый запуск производства.
      В свою очередь, National Grid сообщила, что проект предусматривает строительство двух новых подстанций, установку трансформаторов и прокладку около двух километров подземных кабельных линий. По данным компании, задержки вызваны сложными грунтовыми условиями, а также необходимостью соблюдения экологических требований и прохождения процедур согласования. Несмотря на это, в National Grid отмечают, что работы продолжаются и проект продвигается хорошими темпами.
      Проект строительства электродуговой печи является центральным элементом перехода Tata Steel UK к более экологичному производству стали и должен сыграть важную роль в сокращении выбросов углекислого газа на крупнейшем металлургическом предприятии Великобритании.

      В июне цены сделок на х/к лист из нержавеющей стали в Северной Европе выросли благодаря сокращению доступности импорта и усилению ценовой позиции европейских производителей. Об этом сообщает агентство Fastmarkets.
      Согласно ежемесячной оценке Fastmarkets, цена х/к листа из нержавеющей стали толщиной 2 мм марки 304 на внутреннем рынке Северной Европы с поставкой потребителю составила €2 800—€2 850 за тонну по состоянию на 5 июня. Для сравнения, 1 мая этот показатель находился на уровне €2 700—€2 775 за тонну.
      Рост цен соответствует значительному увеличению июньских легирующих надбавок, объявленному крупнейшими европейскими металлургическими компаниями.
      Легирующие надбавки в Европе отражают колебания стоимости ключевого сырья, прежде всего никеля. По данным Fastmarkets, надбавка для холоднокатаного листа марки 304 толщиной 2 мм выросла до €2 280—€2 365 за тонну против €2 156—€2 247 месяцем ранее.
      По словам участников рынка, некоторые небольшие заводы еще принимают заказы на июль, однако крупнейшие производители фактически закрыли книги заказов, а сроки поставки сместились на конец лета.
      «Для крупных европейских заводов поставки сейчас ожидаются на конец августа и сентябрь», — отметил представитель одного из производителей. По его мнению, длительные сроки поставки будут поддерживать стабильность цен в ближайшей перспективе.
      В то же время дистрибьюторы предупреждают, что слабый спрос может ограничить дальнейший рост цен после июля.
      «Не удивимся, если с июля на август цены останутся без изменений, особенно с учетом предстоящего сезона летних отпусков», — отметил один из дистрибьюторов. По его словам, маржа в дистрибьюторском бизнесе находится под серьезным давлением и не успевает за повышением цен заводов.
      Цена х/к листа марки 316 также выросла синхронно с маркой 304. При этом традиционная для отрасли разница между этими марками сохранилась на уровне €1 400—€1 500 за тонну благодаря стабильной стоимости молибдена.
      По оценке Fastmarkets, цена листа марки 316 толщиной 2 мм на внутреннем рынке Северной Европы достигла €4 200—€4 350 за тонну против €4 100—€4 275 за тонну в начале мая.
      Укреплению позиций европейских производителей способствуют введение механизма углеродной корректировки на границе ЕС (CBAM) и ужесточение защитных мер. В результате доля импортного х/к нержавеющего проката на рынке Евросоюза в начале 2026 года снизилась до 12—15% против примерно 28% ранее.
      Уже в начале мая участники рынка сообщали, что некоторые крупные производители рассчитывают достичь уровня €3 000 за тонну для поставок в августе и сентябре.
      Однако основным риском остается снижение конечного спроса. По оценке одного из европейских дистрибьюторов, потребление сократилось примерно на 20% по сравнению с первым кварталом 2026 года.